J's Tipo (ジェイズティーポ)を探してみる

1992年に創刊されたこの雑誌も気が付いたら17年も経ってしまって、長寿の雑誌となっていた。
この本を創刊当時からちょくちょく読んでいるが、当時大学生だった愚生もこの本から色々と日本車に対する知識を得ていた。
また、今月号ではネオ・ヒストリックと称して、'80年代の日本車達を取り上げているが、当時新車で購入出来たＲ32型スカイラインＧＴ−Ｒも気が付いたらネオ・ヒストリックの世代に組み込まれてしまっていた。それから「ハチロク」ことＡＥ86型カローラレビン・スプリンタートレノも当時はさしたる人気では無かったが、今ではプレミアムカー的な存在となってしまっている。まあハチロクの場合は、とあるアニメの影響も大であろうが…。
それから、当時はいかにも大学生を中心としたなるべくカネを使わない様にチューニングするといった雰囲気もあったが、今ではあまりそういった雰囲気を感じない。それは先月号からランエボことランサー・エボリューションＸのチューニングレポート、それもＧＳＲプレミアムという500万円もする、ランエボでは最上級グレードを採用しているからである。また、現在では800万円というシロモノ（1500万円のスペックＶもあるが）であるＲ35ＧＴ−Ｒの特集もしている。確かに現在ではスポーツカー自体の存在が稀少だし、あったとしても手頃な値段のクルマは少ないので仕方無いのかもしれない。あと、若者のクルマ離れというのもあるのかもしれないが、こういった雑誌でもっと若者をクルマ好きにしていってもらいたいものである。この本も以前は月イチで発行されていたが、今は隔月となってしまった。こういった現象の象徴であろう。この本からそういった一抹の寂しさを感じてしまった。